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圖1：運城關公機場新航站樓二層出港大廳大景

民航資源網2012年5月10日消息：昨天（5月9日）上午08時50分，由北京飛來運城的中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）CA1133航班飛機徐徐滑入停機位并與新航站樓的玻璃廊橋成功對接，運城關公機場（簡稱“運城機場”）迎來了新航站樓轉場試運行的第一批旅客，機場公司領導與工作人員向第一個下飛機的旅客表示祝賀并贈送了鮮花和紀念品。

運城機場新航站樓總建筑面積2.5萬平方米，為兩層前列式設計，一層為水泥鋼筋結構，二層為鋼架玻璃幕墻結構；相當于老航站樓的十倍，在功能上使用上比老航站樓更加完善、方便快捷，新航站樓一改往日出入港必須從一樓進入的服務流程，出港旅客乘車順高架橋而上，可直接到達二樓出發(fā)廳，并在此完成全部辦票、安檢、候機、登機流程。出發(fā)大廳設有22個值機柜臺其中12個人工值機柜臺、10個自助值機柜臺；8條安檢通道。大大縮短了高峰期旅客辦理乘機手續(xù)的時間。

侯機區(qū)設有8個登機口，其中6個近機位登機口安裝有6個透明玻璃廊橋，2個遠機位登機口設在一樓的遠機位候機廳，在候機區(qū)還專門設有餐廳、商業(yè)區(qū)、母嬰室、頭等艙和貴賓休息室、以及處于環(huán)保設計的吸煙室等，力圖為出行的旅客提供人文關懷。一層設有旅客到達大廳、迎客大廳等其中到達大廳設置有四個行李提取轉盤，減少了在航班高峰期旅客排隊等候提取行李的時間。

運城機場新航站樓可滿足年旅客吞吐量120萬人次、高峰小時875人次、貨郵吞吐量8000噸的需求。它的建成運行將更加滿足和適應運城乃至黃河金三角地區(qū)經濟和社會發(fā)展的需要。

圖2：運城關公機場新航站樓二層出港大廳安檢通道

圖3：運城關公機場新航站廊橋成功對接到運的第一架飛機

圖4：運城關公機場新航站樓試運行后廊橋成功對接的第一架飛機

圖5：運城關公機場新航站樓登機廊橋